【迈巴赫gls怎么样】奔驰-百家乐凯发k8
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厂商指导价:183.30-312.10万
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- 迈巴赫gls 用户评分
- 4.71分(2人参与)
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自动平均油耗15.3l/100km(1人平均值)
口碑印象
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厂商指导价:183.30-312.10万
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- 迈巴赫gls 2022款用户评分
- 4.71分(2人参与)
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自动平均油耗15.3l/100km(1人平均值)
口碑印象
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厂商指导价:183.30-310.10万
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- 迈巴赫gls 用户评分
- 4.71分(2人参与)
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自动平均油耗15.3l/100km(1人平均值)
口碑印象
暂无口碑数据
什么是百车故障数?
故障分布比例图
- 暂无(人数不足)-奔驰gls
- 暂无(人数不足)-揽胜
- 暂无(人数不足)-迈巴赫s级
- 暂无(人数不足)-宝马x7
- 暂无(人数不足)-迈巴赫gls
什么是百车故障数?
故障分布比例图
- 暂无(人数不足)-奔驰gls
- 暂无(人数不足)-揽胜
- 暂无(人数不足)-迈巴赫s级
- 暂无(人数不足)-宝马x7
- 暂无(人数不足)-迈巴赫gls
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。
计算方式:百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
2人评 4.71分
200万价格,我相信在同等段位里,宾利的飞驰和添越也未必有它舒服,整体的安静氛围和迎宾灯和踏板代表了奔驰车里最好水准的极致工艺。平常舒适的开,接小孩子,接家人出发去目的地这种舒适的感受无法比拟。
【最不满意的一点】
老生常谈,颠簸路面的坐船摇晃感觉只有悬挂 1才能适量避免。而且悬挂 1只有越野模式下才可以,平时舒适模式只要超过70码悬挂就下来了。上坡等坐船一般的颠簸真是太让人失望了,但大家都反应了这个问题,我想这个调教得升级后才会出现了,480没有脱困模式也非常的让人不爽,不知道哪里可以改装。
【空间】
空间:只有劳斯莱斯可以与之一战
第二排空间:基本没任何问题,除了劳斯莱斯可以打败迈巴赫的后排。虽然比不上600的四座这么大气,日常把后排的扶手放下来,跟四座...
最满意的应该是大气的外观和比较豪华的内饰吧。前脸是标志性竖条中网,上部有迈巴赫字母(不过不醒目)下部渔网状镀铬钻饰,看起来还算大气,下唇也是镀铬,比较圆润。侧面看车身挺长,迈巴赫标志性的两条d柱银色条(颜色不明白为什么那么暗,和亮的镀铬并不同,败笔),踏板开关车门自动伸出收起反应还算敏捷。尾部平平无亮点。内饰暗红和乳白双拼,感官不错,不过肯定容易弄脏。前后空间足够,长途乘坐无压力,480的腿托并没有600标配的那一块垫子,这要几块钱呢,那么小气!
【最不满意的一点】
一、百分百有顿挫,涡轮迟滞的原因吧,加速减速都有,开过高速后有改善。二:上下坡转速表很高且有较大噪音,我理解为发动机加速或制动的原因,但确实令人尴尬,我特么要是有客人在车上,人家会认为你这买的拖拉机啊?三...
外观大气,贴完双拼回头率很高。空间大,内饰皮质用料很好。踏板档次高。几乎有上过车的,第一句话都是,这个踏板霸气。隔音效果比s级和普通s迈巴赫好点。驾驶感受的话,因为高轮胎大又宽,走比较差的路不必怎么挑路,直接过,好像坐船。很舒服
【最不满意的一点】
200多万的车没有抬头显示真的说不过去,还有刹车太软了。好几次差点没刹住。目前想去升级刹车。还有音响,可能因为空间大 。小柏林比我的s小柏林差。不能选大柏林失落点
【空间】
空间:这个级别空间就不说了,毕竟5米2多的长度摆着
【动力】
动力:起步虽然有点顿挫,但是可以接受。很少激烈驾驶。开这个车也不适合 激烈驾驶。
【操控】
操控:方向轻盈,转向灵敏。就是刹车不给力,要提前刹车。有点开雷克萨斯的感觉...
- 【购车11个月后追加口碑】
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当前行驶里程 15000 公里当前平均油耗 15.0 升/百公里
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在潮湿的地下车库出现刹车失灵(踩了两次刹车),一头径直撞到别人车上。打滑?车子检测报告没有异常。搞不懂~~~
1,外形好看。这个不需要多说,好看的颜值决定要不要了解它的内涵。2,车标。比普通gls450多花100万,不就图个真迈巴赫车标吗。当然,买的时候我并不懂有什么区别,没去研究。买完以后在路边发现过两次gls450改装的迈巴赫。3,伸缩踏板。这个确实是我购买的一个大因素,没去研究过改装,只知道以前的宝马固定踏板实在太小气了,只能踩半个脚,每次...
2022年7月份提的车 最满意的点 外形不用说了 霸气外露 目前我个人觉得最满意的前脸设计(相比同级别的揽胜和lx600 当然个人见解 萝卜青菜各有所爱 我也看过这两辆车的的实车 个人认为迈巴赫gls还是略胜一筹)空间大 驾驶舒适感足 无论是自己开还是乘坐都很满意 本人九零后 平时开始开的比较多一点 底盘比较扎实 空气悬挂滤震很好 尤其是开高速 特别舒适 隔音静音应该是这个级别的最高级别 120以下基本上 没有任何噪音 再快后会有一些风燥 车型原因(suv毕竟在风阻上大于s480) 一路配合座椅按摩不需要服务区休息 动力输出起步感觉比较慢悠悠的 没有揽胜起步猛的感觉 有可能是迈巴赫的调教或是车重原因 但100公里后的加速感自己感受会比同级别suv要快一些 这点还是很佩服奔...