【cayenne怎么样】保时捷-百家乐凯发k8
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厂商指导价：92.30-250.80万
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- cayenne 用户评分
- 4.25分（39人参与）
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自动平均油耗14.1l/100km（12人平均值）自动平均油耗28.0l/100km（1人平均值）
口碑印象
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厂商指导价：94.80-250.80万
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- cayenne 2024款用户评分
- 4.11分（6人参与）
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自动平均油耗14.1l/100km（5人平均值）
口碑印象
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厂商指导价：92.30-244.80万
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- cayenne 2023款用户评分
- 4.28分（33人参与）
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自动平均油耗14.1l/100km（7人平均值）自动平均油耗28.0l/100km（1人平均值）
口碑印象
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厂商指导价：79.00-283.90万
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- cayenne 用户评分
- 4.25分（39人参与）
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自动平均油耗14.1l/100km（12人平均值）自动平均油耗28.0l/100km（1人平均值）
口碑印象
暂无口碑数据
什么是百车故障数？
故障分布比例图
- 0%
- 15%
- 30%
- 1.
- 2.岚图free101(79人参与)
- 3.理想l7147(105人参与)
- 4.宝马x5281(95人参与)
- 暂无(无人评价)-传祺es9
什么是百车故障数？
故障分布比例图
- 0%
- 12%
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- 1.
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- 暂无(人数不足)-宝马x5
- 暂无(人数不足)-奔驰gle
- 暂无(人数不足)-揽胜运动版
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
- 购买车型
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- 购买地点
- 上海
- 购买时间
- 2023年4月
- 裸车购买价
- 250.80 万元
- 空间
- 3
- 动力
- 2
- 操控
- 0
- 油耗
- 3
- 舒适性
- 0
- 外观
- 4
- 内饰
- 5
- 性价比
- 3
- 购车目的
- 购买车型
-
- 购买地点
- 上海
- 购买时间
- 2023年4月
- 裸车购买价
- 94.80 万元
- 空间
- 4
- 动力
- 1
- 操控
- 0
- 油耗
- 1
- 舒适性
- 0
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 4
- 购车目的
自从2017年年底保时捷发布了现款卡宴后，今年是第五个年头，盲猜这可能是现款卡宴的最后一次重大改款升级。外观的变化不算太大，主要在前后车灯、车牌位置、下包围上有肉眼可见的调整，最大的改变则在内饰，给人焕然一新的感觉。作为奔驰gle车主，作为卡宴的对手，它的中期改款车型，本次也在上海车展首次亮相，热度与保时捷卡宴相当，不过卡宴妥妥的豪华气质抓住了我的目光。
【最不满意的一点】
1、新卡宴换挡位置的改变是令很多老司机感觉不适应的,直接换到了仪表盘右边,以换挡拨片形式,通过上下拨动进行换挡，保时捷你在尝试一种很新的东西……在这方面，对手奔驰gle还是规规矩矩的保持传统，维持了大部分司机原有的驾驶习惯。新卡宴这样的变动，不知道是会吸引一批客户，还是会劝退一批客户。
2、上一代...
- 【购车2个月后追加口碑】
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当前行驶里程 4750 公里当前平均油耗 12.0 升/百公里
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油耗：大概七成以上高速，油耗平均显示12升，感觉中规中矩。市区堵车的时候二十升一公里也是很正常，哈哈。
空调配置：空调可以过滤 pm2.5，显示内外空气质量，感觉很不错。面板是触碰和实体键相结合的方式很不错，自己四百块贴了个膜（/ω＼）
自驾游：从上海开到山东、江苏几个城市，...
1.跑高速非常厚重，甚至有点像坐高铁的那种稳当感觉。2.标配的自动大灯跑夜路非常好，很智能化。3.提速很线性，也很从容。4.个人感觉内饰比之前一代好看太多。
【最不满意的一点】
没什么不满意的，感觉综合性能都很均衡，整体很完善。
【空间】
空间：空间不能说超大，但是肯定是比较充裕，对于身材170-180的人来说都不存在什么问题...
最满意的地方，都是自己选的配置，哈哈，因为喜欢所以选，因为选所以满意。再说说其次满意的，就是保时捷对于这一代卡宴的改变，把上一代的诟病与痛点完美解决，比方说单腔三阀改成了双腔双阀，增加了驾驶舒适度；把之前容易坏，换起来特别贵的锂电池，换成了体积略大，但是故障率低价格低的铅酸电池；上一代饱受诟病，造成刹车异响的前四后二卡钳换回了前六后四卡钳；马力跟功率对比上一代也有所提升，解决了上一代起步肉的问题；倒车影像，矩阵大灯，车道保持等等也都改成了标配。
【最不满意的一点】
没有什么不满意，车无完车，选择自己喜欢的就好。
【空间】
空间：后排空间足够，本人175，前排调到合适的驾驶位，后排有3拳两指的腿部空间，对于suv来说足够足够
【动力】
驾驶感受：我相信很...
一进入车内，你会被保时捷卡宴的奢华感所震撼。高级真皮座椅、精致的缝线工艺以及独特的木纹装饰，给人一种无可挑剔的豪华感。中控台简洁又实用，各种按键和功能一目了然。全液晶仪表盘的设计，让驾驶者可以实时掌握车辆的各项信息，提供了极大的便利性！
【最不满意的一点】
对我来说，美中不足之处也许就是失去了轿车的起步阶段的提速快感和长时间开车的舒缓。
【空间】
空间：空间对于家庭来讲，够用，如果说很大很宽裕那确实不如gls，x7，q8，路虎等等，但是保时捷主打的就是操控与速度，空间太大等于失去了他的基因灵魂。
【动力】
驾驶感受：起步可能是因为suv重力的原因，不如我之前开的5系，但是中后期的爆发力很强，马力动力是2.0发动机不能匹敌的，踏板有点重，油门还好，灵敏度...
新款 24 卡宴全面升级，外观内饰都漂亮，辨识度很高。原厂选装运动排气也好听。
【最不满意的一点】
1. 快捷按键只有一个太少了，不是很方便。
2. 油耗太高，不知道是不是选装了运排的关系，油耗到 17 有点吓人。
【空间】
空间：后排空间中规中矩，不大不小，没有想象中的小。后备箱空间也一样中规中矩。
【动力】
动力：起步稍微有点肉，运排起步声音很好听。后程油门随叫随到。整体体验感还是不错的
【操控】
【油耗】
油耗：市区正常行驶，开启运动排气的情况下油耗到了 17 多，有点吓人了。高速上的表现差不多 9.8 个。
【舒适性】
【外观】
外观：外观毫无疑问比 23 款好看太多了，辨识度也相当高。改了 24 款 gt 包围真心...
外观造型，内饰设计，车标值钱，社交属性。
【最不满意的一点】
中控异响，怠速抖动，车机过时，维护成本。
【空间】
空间：身高180cm，调整到适合自己的驾驶座位，后排还有两拳的空间。
【动力】
驾驶感受：从2021款宝马x5的3.0t换到2024款卡宴，非常公允地说，x5比卡宴丝滑的不只是一点点，x5的驾驶体验完爆卡宴。这点不接受任何反驳，只有开过两辆车的才有体会。
【操控】
【油耗】
油耗：市区平稳驾驶11-13l，高速低一点点。
【舒适性】
【外观】
外观：虽是中期改款，但外观变化非常明显，传统的青蛙眼，变得棱角分明，内饰也重新设计，传统的机械仪表，变得科技感十足。
【内饰】
内饰：120w的车，座椅后背竟然是储...
外观，外观，外观！阿尔维迦蓝简直无敌！搭配黑色行李架，黑色外观套件?911轮毂22寸大脚，完美诠释运动suv流线造型！运动排气系统声音完美！
【最不满意的一点】
之前都是开宝马，感觉保时捷方向重，后排空间稍微小点，启停不能记忆，空调出风口塑料感极强～
【空间】
空间：内饰黑色，黑顶黑皮，终于不怕脏了，内饰质感还可以，从复杂的按键直接简化成只有六个实体按键，保时捷也是够胆大的，但是简化后盲操有点困难了，中间操控台贴了磨砂膜，不然指纹收集器似乎的中控着实受不了，空调出风口塑料感十足，还不能选，晚上看也太黑了～对于身高186的我，调好坐姿，后排确实有点挤……
【动力】
驾驶感受：起步感觉有点肉呢，可能经常开家里4.4的x7，3.0的动力感觉还可以吧，选的sc...
入手了最新款的大卡宴，目前开了1800公里，这台车子确实带给了我非常棒的用车体验，动力水平非常出色，而且整个车子的操控也非常棒，开起来很有乐趣，作为保时捷旗下的经典主力车型，新款卡宴的颜值也真心很高，既有着足够高的辨识度，同时看上去又比较年轻时尚，整个车子的内部配置和空间表现也非常棒，豪华感十足，用车体验真心是很不错了。
【最不满意的一点】
对于油耗我确实不怎么在乎，但卡宴的油耗也的确不低，按照目前的油价一公里也就一块左右了。
【空间】
作为一台尺寸更大的中大型suv，卡宴在车身尺寸上确实是比较优势的，内部的空间表现也十分出色，整个车内的空间实用性是真的挺强的，而且这个座椅的舒适度也非常棒，车内的储物空间足够丰富，包括后备箱的空间也挺大的。
【动力】
...
对于保时捷最满意的还是驾驶感受，3.0t的发动力最高能爆发340匹的马力，百公里加速时间仅为6秒左右，真是刺激的享受，起步非常的平顺，只要稍微加一有点油门车里就像离弦的箭一样飞逝而过，深踩油门就会让我体验一下推背感的刺激，加上8档手自一体变速箱的加持，升降档没有顿挫感，如果我大油门要超车，档位瞬间从7档降到5档，而动力也就会源源不断的输出，油门反馈也非常迅速，能达到人车合一的最高境界，而扎实的底盘让我在高速公路行驶中车身稳定，在掉头转弯车身也不会有倾斜感，轮胎抓地力很强，前后独立悬架有调节高低和软硬的功能，在经过坑洼路段车身减震很好，车内颠簸感很小乘坐感很舒适，方向盘手感很好，指向精准没有虚位，还非常的轻盈，在城市道路行驶有时候单手也可操控，其次喜欢它的外观造型，最为醒目...
卡宴这辆车之前不了解的时候就只是停留在听过卡宴这两个字。一听这个车就觉得不便宜。现在人到中年也算是有点事业有成了，生意上也是需要一辆好车来挣点脸面。一直以来都是比较青睐保时捷这个品牌的。一来是保时捷车个个单拎出来那个人外形都是非常之独特的，真的是绝世好看。再有就是这个品牌的服务包括品牌的信任度和豪华度都很高很好。到卡宴这个车本身还有比较满意的是动力。3.0t的发动机推背感很强。
【最不满意的一点】
这个车买来几个月我也是开得算比较多的，只是没怎么出远门，在城市道路开，堵车到时候频繁刹车，刹车会有异响。还有座椅人一动就嘎嘎嘎的响，有点奇葩。
【空间】
空间：空间是比较完美的，这也是中大型suv应该有的水平。长度就快要达到五米长了，轴距也是有快2.9米，所以这个车...
最满意首先是运动性，油门随叫随到的感觉太爽，而且最直观的感觉就是开起来相当的扎实，丝毫不输运动轿跑，哪怕是同门兄弟panamera一样跟得上。其次是外观真的很漂亮，我觉得起码是现在最好的外观了，有跑车的那种基因和动感的感觉。
【最不满意的一点】
1、等车花了大半年，原以为春节前能拿到车，结果3月份才到，重点是4月份就上了24款，秒变老款，唉。2、选装很丰富，但选装的价格有点贵，随便选装几样，十万就出去了。3、老是被认成macan，不熟的我一般一笑置之，熟一点的还得去解释，结果人家还反问一句，卡宴好像不长这样啊，真是尴尬。
【空间】
空间也就是够用的水平，我身高178，坐到前排调整好舒服的坐姿，头顶有一拳四指。因为车身造型的原因，坐到第二排头顶只有差不多一拳，腿...
保时捷作为全球高端汽车品牌，已经深入人心，它的传承工艺和品牌价值都是我所向往的，它最吸引我的是外观颜值，车头贯穿式的中网和两侧的通风口造型，使其看上去更具棱角感，经典的蛙眼车大灯上扬的设计显得灵动简洁，夜间照明非常的清晰，而车顶溜背的造型看上去运动气息十足，两侧腰身线条流畅自然，引擎盖上两条粗壮的线条肌肉感满满，整车设计浑然一体，没有任何拖泥带水，漆面十分光滑，做工精细严丝合缝，霸气的车头经典的logo，刚毅的轮毂，厚重的尾部，整车大气优雅从容在路上辨识度极高，其次就是动力方面，搭配v6 3.0t的发动机，最高能爆发240匹的马力，再加上8档手自一体变速箱的加持，动力输出绝对完美，起步稍点油门车子就往前疾驰而去，深踩油门推背感的刺激让我欲罢不能，驾驶很平顺，升降档也没有顿...
本来卡宴的颜值算高的了，卡宴coupe那就更胜一筹了，溜背的造型更加突显了运动豪华的基因，车屁股也更加有层次感，看着就是帅气。底盘非常的扎实，可调模式的空悬表现牛逼。舒适模式下几乎感觉不到路面颠簸，开着起来那是如履平地。遇到国道山路开起运动模式，底盘又能带来不错的支撑，不愧是保时捷可甜可咸。隔音棒，风噪小，舒适模式下高速巡航时整车非常静谧，也没有任何的异响，精密的造车工艺名不虚传。
【最不满意的一点】
运动模式下方向盘回馈不太真实，有种在开模拟器的感觉。运动模式下变速箱虽然很积极了，但总感觉差点意思，偶尔会出现降档不及时的情况。说到底主要还是运动模式下没自己想象的那么惊艳。
【空间】
空间：本人身高178，前排空间挺宽敞的，头部和腿部空间都很充足，第二排空间虽...
- 购买车型
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- 购买地点
- 福州
- 购买时间
- 2022年10月
- 裸车购买价
- 98.55 万元
-
油耗
目前行驶
-
13.0 升/百公里
6800 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 4
- 操控
- 0
- 油耗
- 4
- 舒适性
- 0
- 外观
- 4
- 内饰
- 4
- 性价比
- 4
- 购车目的
-
购物
自驾游
商务差旅
约会
组车队
看中了保时捷的牌子，超豪车的代表，我本人更喜欢suv,视野好，通过性强。再加卡宴整体定位就是可家用，也可商用，比较符合我的用车需求。最让我满意的是这款车的外观和操控，外观足够的经典，一直被模仿，从未被超越，辨识度非常高。车头看着气势很足.操控也很优秀，动力充沛，底盘调教舒服，转向精准无虚位。
【最不满意的一点】
最不满意的是就是视野差。遛背的造型让车尾玻璃的视野变的又小又窄，我开车变道前习惯性的看中间的后视镜，这点让我有点难受
【空间】
车身高度，宽度，还有轴距都中规中矩，所以整体空间表现还算可以，
乘坐空间：我178cm的身高。调整好座位后，头部剩余差不多两拳距离，腿部空间也舒适。二排腿部空间大，座椅对肩和腿的承托力较强，舒适性不错，就是溜背的造型有点影响...
首先声明一下，我可不是保时捷卡宴的车主，嚷着要以旧换新的是这次上海车展现场看过全新卡宴的老车主们。此次上海车展，保时捷是正式开启新款卡宴家族车型预售，新车共推5款车型。要知道去年1年,卡宴在全球卖了近10万辆,占保时捷所有在售车型销量的1/3，可以说占了大头。那么新款的卡宴在上海完成了全球首秀说明了什么？说明中国市场对于这款车型的重要性，主舞台上有cayenne和cayenne turbo gt两款车型，我来到来了，看啥100万的车，直接看250万的turbo gt。都到这个价位了，我就聊聊新款cayenne让我满意的地方。
新款的保时捷卡宴外观更加的时尚了、内饰也更具科技感了、动力也有不同程度的提升。
所有车都在降价的时候，保时捷没有盲目跟从，就像现场老车主说的那样，卡...